登場年：平成８年（１９９６年）
運転区間：新大阪〜天橋立
使用車種：１８３系（４８５系）
大阪から宮津線を通って天橋立方面に向かう列車は古くから設定されていたが、ＪＲ化後宮津線が第三セクターに移管されると直通列車がめっきり減り、臨時扱いの急行「みやづ」が運転される程度となっていた。
平成８年に山陰本線の園部〜綾部間や北近畿タンゴ鉄道の一部が電化された際に、京都・大阪からの優等列車の大幅な見直しが行われ、この際に大阪から天橋立に向かう特急列車が設定されたが、これが「文殊」であった。運転本数は上下とも午後（夕方）に始発駅を出発する１往復であった。
これは、同時に登場していた「タンゴディスカバリー」なども同様の性格を有した列車であったといたこと、そして、福知山線には既に「北近畿」が多数設定されていたことが原因であった。特に下りは天橋立到着が１９時を回ってしまうため、観光列車としてはあまり機能していないのが現状であるようだ。
その後、特に増発されることもなく、ひたすら１往復で運転されていて、イマイチマイナーな存在となっている。
