特急【スーパーカムイ】
     J.R. Limited Express "Super Kamui"


道央の主力列車として運転を開始した「スーパーカムイ」
(写真:白石駅/撮影:デューク)

●基本データ・運転区間
登場年:平成19年(2007年)
運転区間:札幌〜旭川
使用車種:785系・789系

●列車の解説
 昭和50年代から活躍してきた781系は過酷な北海道の地で30年近くにわたって活躍してきたが、いよいよ老朽化が著しくなってきた。その置き換え用に登場したのが789系1000番台であったが、従来から781系を使用してきた「ライラック」にとどまらず、785系の「スーパーホワイトアロー」も一部を置き換えることが決定。全列車が同一の停車駅でほぼ同じ所要時間で走れるようになったため、「ライラック」と「スーパーホワイトアロー」の愛称を統合することになった。
 この結果、登場したのが「スーパーカムイ」であった。一部の列車を除いて札幌〜旭川間は80分に統一され、これまた一部の列車に785系が使用されるほかは789系となり、道央の主力列車となった。
 「スーパーホワイトアロー」と同じく新千歳空港まで「エアポート」として足を伸ばす列車も引き続き運転されている。
●ギャラリー

 出発を待つ「スーパーカムイ」。
 LED式のヘッジマークはフルカラーバージョンでカラフル。ただし、一定時間ごとに「JR」となってしまうのが・・・。
(写真:札幌駅/撮影:デューク)


 快速「エアポート」として千歳線まで乗り入れる「スーパーカムイ」。
 新千歳空港まで行く列車はヘッドマークに「エアポート」という文字も。
(写真:札幌駅/撮影:デューク)


 「スーパーカムイ/エアポート」と「スーパーカムイ」。
 札幌で1時間のうち2〜3分だけ見ることのできる789系同士の並び。
(写真:札幌駅/撮影:デューク)

 「スーパーカムイ」の行先表示機。
 LEDとなったが、比較的見やすくまとまっていて好感が持てる。
(写真:札幌駅/撮影:デューク)
 

2007/10/11更新(2006/10/18初版)