○第７ランナー　ＪＲ北陸本線（４１３系）　高岡　１２：５０　→　富山　１３：１１

　それでは、富山行きの普通列車に乗車して出発します。

　今度は富山駅で下車しませんでしたが、４８５系特急「北越」がやってきたので撮影。

○第８ランナー　ＪＲ北陸本線（４７５系）　富山　１３：２５　→　糸魚川　１４：３７

　続いて糸魚川へ向かうべく普通列車に乗車します。

○糸魚川にて

　後続の特急「はくたか」の方が早く着くこともあり、レンガ車庫などを撮影。北陸新幹線開業で、これを取り壊してしまうのでしょうか。なんとか現役で使って欲しいものですが・・・。

　大糸線の名物であるキハ５２形。結局、今回も首都圏色（朱色）のキハ５２形は撮影できませんでした、残念！

○第９ランナー　ＪＲ北陸本線特急「はくたか」（６８１系）　糸魚川　１４：４１　→　直江津　１５：０３

　やはり座席がなかなか気持ちいい６８１系で一気に直江津へ。ところで、運転台下に取っ手がついたようですが、いかにも「部品追加」といった仕上げ方は、如何なものでしょう。看板列車なのですから、きちんと前面を再塗装した方が・・・。

　直江津駅で少し撮影タイム。こちらは北越急行の普通列車。

　長岡行きの普通列車（１１５系）。

　改築されて印象が随分と変わった直江津駅。

　こちらは長野からやってきた、信越本線の１１５系。

○第１０ランナー　ＪＲ信越本線（１１５系）　直江津　１５：２４　→　高田　１５：３３

　このまま越後湯沢に行って上越新幹線・・・では、面白くないので信越本線経由で、高田に立ち寄り長野経由で帰ることに。北陸新幹線開業後にどうなるのかが注目される区間です。

　高田駅は何と表現したらよいのか、城郭風（？）の駅舎でした。ここまで傾斜をつければ、雪が溜まりにくいんでしょうね。

　駅前も御覧の通り、アーケードは駅舎とイメージをあわせています。こういうアーケード、面白いですね〜。

　そして歩いて高田城跡へ。近そうな雰囲気でしたが、歩くと結構な距離が・・・。

　城内（高田公園）には、地元の上越市出身の画家、小林古径が東京馬込に住んでいたときの家が公開されていました。吉田五十八が設計したもので、平成１３年に移築されたものです。このほか、旧師団長官舎があるというので探していたのですが、見つからず、駅に戻りました。