○第５ランナー　山陽本線快速（２２１系）　西明石８：４１　→　垂水８：５１

　ここで在来線に乗り換え、神戸方面へ進撃。垂水（たるみ）駅で下車します。

　垂水駅からは暑い中１０分ほど歩き、五色塚古墳へ行きました。古墳築造当時の、葺石に覆われた姿に復元されているのが特徴で、一度は見ておきたかったもの。

　御覧のとおり、前方後円墳。海を望む高台に建てられており、計画者の意図がうかがえますね。

　ちなみに五色塚古墳のすぐ脇を山陽電鉄が通過しており、良く見えます。まあ、線路が古墳の遺構の一部を破壊しているわけで、手放しで喜ぶわけにはいかないのですが・・・。

　それから眼前には明石海峡大橋も良く見えます。このまま淡路島に渡るのも面白そうですが、これ以上計画を変更するのも・・・と思い、今回は断念しました。

○第６ランナー　山陽電鉄普通（３０００系）　霞ヶ丘９：２７　→　山陽垂水９：２９

　ＪＲ垂水駅・山陽垂水駅から五色塚古墳が夏場の暑い中では、意外遠かった。そこでもう一つの最寄り駅である山陽電鉄の霞ヶ丘駅に向かったところ、あっさりと到着しました。というわけで、山陽電鉄初乗車です。

　山陽垂水駅にて。このタイプの顔つき、一時は随分と流行したものですが、かなり数を減らしておきましたね。

○第７ランナー　山陽本線快速（２２１系）　垂水９：３９　→　三ノ宮９：５６

　またＪＲ山陽本線に乗り換え、神戸市営地下鉄との乗換えを行うべく三ノ宮へ向かいます。遠路はるばる（？）神戸市の中心部に来ながら、乗り換えに使用するのみ・・・う〜ん、贅沢（？）

○第８ランナー　神戸市営地下鉄西神・山手線（３０００形）　三宮１０：０８　→　（北神急行電鉄）谷上１０：１９

　というわけで今度は神戸市営地下鉄に乗り換え、神戸電鉄に乗り換えるべく神戸市内を北上。三宮〜新神戸〜谷上と、たった３駅の旅でしたが、新神戸〜谷上は北神急行電鉄という別会社の路線のため、５２０円という少々高い運賃。これでも値下げしたんだとか。

○第９ランナー　神戸電鉄有馬線・三田線普通（３０００系）　谷上１０：２１　→　横山１０：５１

　谷上駅では同一ホームで神戸電鉄に乗り換え、上写真の横山駅へ。都市部を走る電車を想像していたのですが、この区間はローカルムードさえ漂う山間部の路線でした。乗客は結構いましたけどね。

○第１０ランナー　神戸電鉄公園都市線普通（１１００系）　横山１０：５４　→　ウッディタウン中央１１：０３

　さて、ここで神戸電鉄の公園都市線へ乗り換え。以前に喜多見隊長と「ウッディタウン中央」という終着駅の名前を見つけて以来、なぜか気になって仕方が無かったものですが、何しろ駅名も少しだけユニーク。横山駅を出ると、フラワータウン駅、南ウッディタウン駅、ウッディタウン中央駅となる。というわけで、レッツゴー。

　・・・ま、まあ沿線は要するに新興住宅地なわけで、それほど騒ぐようなシロモノではありません（笑）。ちなみに公園都市線は単線ですが、どうやら将来的なことを考えて用地は複線がひけるように確保されているようです。

　こちらは南ウッディタウン駅。

　そして終点のウッディタウン中央駅。さてさて、周囲はどんな状況でしょ。

　はいよ、と。御覧のとおり、実に広い空間が目の前に。

　もっとも、駅の東西南北全てが空き地というわけではなく、大規模な商業施設もあります。ペースはゆっくりながらも着実にマンションなどは建設されているようで、住む分には落ち着いていて良い場所かも知れません。

○第１１ランナー　神戸電鉄公園都市線普通（１１００系）　ウッディタウン中央１１：１５　→　三田１１：２７

　それでは、乗ってきたばかりの電車で三田へ向けて折り返し・・・。

　車内は・・・やはりガラガラ。

　さてさて色々寄り道をしてまいりましたが、ＪＲ福知山線と乗り換えるべく三田駅に到着しました。