○第１３ランナー　北近畿タンゴ鉄道特急「文殊」（１８３系）　天橋立１５：０３　→　福知山１５：３８

　天橋立駅で切符を窓口で買おうとすると、既に５〜６人が窓口で並んでいる状態。あと１０分ほどで列車が出発するというのに、お客さんが悪いのか駅員の対応が遅いのか、遅々として先に進まない。ふと目を横に転じると、１台ある自動券売機でも自由席特急券は買えるらしいので、これで用を済ませて何とか間に合いました。

　さて我々二人は新大阪行きの特急「文殊」に乗車。福知山で京都行きの特急「きのさき」に乗り換えるため、下車します。さて・・・。

　いました、いました。今回の旅の密かな目的である１１３系３８００番台の、簡易先頭車化改造車（ネットの一部ではサンパチ君といわれてます）。中間車に板と運転台を貼り付けただけ、のような究極の「やっつけ」仕事（施工された方、スミマセン・・・）。ところが、これが不思議と可愛らしい。そんな彼らも、近々２２３系に置き換えられるため、撮影に向かった次第です。

　ちなみに反対側は、普通の１１３系の顔つきです。

　さて、特急「たんば」がやってきたので「文殊」との並びを撮影。一方、乗り換えの特急「きのさき」が山陰本線の列車が鹿と衝突した関係で遅延しておりました。

○第１４ランナー　山陰本線特急「きのさき」（１８３系）　福知山１５：５１（遅延）　→　京都１７：０４

　そして目当ての特急「きのさき」が登場。いざ、京都へ！（しかし、京都は観光しないという・・・）

　福知山駅を出ると福知山城が見えてきました。今回、行きたかったには行きたかったのですが、駅から少し距離があるし、なにしろ暑いので断念することに・・・。ああ、でも行きたかった・・・。

　さてさて、京都駅に到着しました。さすがに、新幹線ホームに直行は勿体無いので、何か珍しいものは来ないかと駅をウロウロ。

　すると早速、１１７系のトップナンバー編成が登場。

　それからクハ４８９−７０４を先頭にした特急「雷鳥」がやってまいりました。

　珍しくはありませんが、２８３系と２２１系。

○第１５ランナー　東海道新幹線「ひかり」（３００系）　京都１７：５６　→　三島１９：５４

○第１６ランナー　東海道新幹線「こだま」（３００系）　三島２０：２２　→　小田原２０：３８

　とまあ、そんなわけでこの後は東海道新幹線に乗車して小田原経由で帰還。色々見て回ったような、むしろ非効率的のような、よく解らん旅行でしたが・・・。さてさて、こんなに旅行三昧の余裕があるのは、いつまでのことか。